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    吴忠隧道施工逃生管道

    吴忠隧道施工逃生管道

    更新时间:2018-12-15   浏览数:31
    所属行业:塑料 通用/工程塑料
    发货地址:河南省洛阳孟津县麻屯镇  
    产品规格:800
    产品数量:111.00m
    包装说明:2
    单 价:22.00 元/m
     九万大山一号隧道9日正式开工建设,这标志着我国西南地区首条时速350公里的高速铁路已经全面展开施工,计划2023年建成投入运营。

    位于贵州省荔波县境内的贵南高铁九万大山一号隧道,属于典型的喀斯特地貌,全长17012米,是贵南高铁全线长的隧道,隧道平行导坑独头掘进长度为9.2公里。           

    九万大山一号隧道穿越溶洞、断层、瓦斯地带,特别是要下穿19个地表洼地,上跨4条暗河。勘测设计表明,每天的涌水量达72万立方米,相当于380个标准的游泳池的蓄水量,3分多钟就可以灌满一座游泳池,是目前我国西南地区地质条件复杂的Ⅰ级高风险隧道,被列为贵南高铁全线的头号控制性工程,也是我国西南地区高铁隧道建设的标志性工程。

     

    超高分子量逃生管道的应用领域

    1.公路隧道:是专供汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现,对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。

    2.铁路隧道:是专供火车运输行驶的通道。铁路穿越山岭地区时,由于牵引能力有限和大限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障碍。开挖隧道穿越山岭是一种合理的选择,其作用是缩短线路减小坡度改善运营条件、提高牵引能力。

    3.水工隧道:在山体中或地下开凿的过水洞。水工隧洞可用于灌溉、发电、供水、泄水、输水、施工导流和通航。水流在洞内具有自由水面的,称为无压隧洞;充满整个断面,使洞壁承受一定水压力的,称为有压隧洞。

    4.地铁隧道:是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(Subwaytubeunderground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。

    5.矿山隧道:指的是用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。 矿山法是一种传统的施工方法。它的基本原理是隧道开挖后受影响,造成岩体破裂形成松弛状态,随时都有可能坍落。隧道逃生管道采用Φ800*30超高分子量聚乙烯管材,该超高分子量隧道逃生管道重量轻、拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,管道环刚度高、耐压性好、不易变形,能常期反复使用,为隧道施工逃生应急救援提供了可靠的保障。

     

    逃生管道又叫隧道逃生管道,是隧道施工的时候为了避免坍塌、天然灾害、车祸等事故造成的人身财产损失而设置的安全保护通道。

    一方面要精心设计、加强监测、安全施工。以避免事故发生;另一方面,需要研究事故发生时如何采取有效的逃生和救援措施,以避免和减少施工人员的伤亡损失。

    逃生管,公路安全隧道逃生管道由河南德远橡塑制品有限公司生产,逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

    新型材料隧道逃生管道理念在国内外高速公路和铁路施工中有所体现。高速公路通常是两条平行的隧道。之间设计有行车横洞和人行横道。施工中可将它们作为一条隧道发生事故时逃往另一条隧道的通道。但是,行车横洞和人行横道按照设计有相当的距离。铁路隧道施工时通常开挖平行导坑,其作用是超前预报和复线备用.可建立隧道主洞与平行导坑之间联系.作为隧道发生事故的逃生通道。但是这在公路隧道施工时并不多见。

    洛阳国润新材致力于打造国内优秀的800口径超高分子量聚乙烯隧道安全逃生管道,公司技术部门有资深服务工程师,为用户提供应用技术服务及指导,拥有各式机具,配备专业技术人员,为用户提供消防技术服务。