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隧道逃生管道,超高分子量聚乙烯管,钢带增强聚乙烯螺旋波纹管,pe给水管,加油站输油管,mpp电力管,钢衬塑管道,衬胶管道,油井管道等管材系列产品。

    无锡新型高分子逃生通道洛阳厂家

    无锡新型高分子逃生通道洛阳厂家

    更新时间:2019-01-21   浏览数:61
    所属行业:塑料 通用/工程塑料
    发货地址:河南省洛阳孟津县麻屯镇  
    产品规格:800
    产品数量:222.00米
    包装说明:22
    单 价:44.00 元/米

    位于苏州高新区的太湖大道快速化改造工程一标段(下穿阳山东路)完成主体隧道施工,隧道通行效果图首次发布。按照规划,太湖大道快速化改造工程两个标段都将在年底完成下穿隧道施工,2019年春节前实现全线通车。届时,该路段的车辆通行时间预计将节省超过20%

    太湖大道快速化改造项目东起于太湖大道高架桥落地段,西止于锦峰路口,全长5.4公里,在太湖大道与阳山东路、阳山西路两条道路的交叉口各建设一个双向六车道的快速下穿通道。

    隧道施工前,安全准备工作重要,一些必备的安全物质都要供应到位,比如隧道逃生设备,更是必不可少,因为在隧道开挖施工的过程中,难免会呈现不测情况,隧道逃生管和通风管成为隧道开挖必要的前提条件。关于逃生管的选择,首要思索的要素就是管道的平安系数。这就要求逃生管道要抗冲击,抗撞击,耐高压,柔韧度要好,另外就是逃生管的口径要大,合适人体匍匐。

     目前在建的大理至丽江高速公路中,率先在施工中使用了超高耐磨逃生管道(超高分子量聚乙烯管道),为隧道施工者增加了安全防护措施。请听云南台记者章婷、通讯员周凤荣的报:在云南修公路,桥隧比例高,地质地理条件复杂,隧道施工是安全生产的重中之重。但是,和以往的施工相比,大丽高速公路的隧道施工者们却多了一层安全防护。

    工人赵师傅告诉记者:超高逃生管道,这是个好办法,如果塌方,埋了,人就可以顺着这个管子走。超高逃生管道采用特殊工程塑料制成,内孔直径为外径为超高分子量聚乙烯,能承受2000多公斤的压力,完全够一个成年人从中爬行。这项技术的运用,能将隧道施工人员伤亡降低,省公路开发投资公司董事长 孙乔宝: 一般容易出问题的就是掘进和二层之间,我们在招标时就要求,准备60米长的管道,一旦从掌子面发生坍塌,埋下来,工作人员通过管道就可以出来。

     

    我公司生产的超高分子量聚乙烯管道—安全逃生管道 隧道逃生管道是由乙烯、丁二烯单体在催化剂的作用下,聚合而成 的平均分子量大于200万的热塑性工程塑料。该材料综合性能优越,耐磨损、耐低温、耐腐蚀、自身润滑、抗冲击性能在所有塑料中为高值。可长期在-269+80℃条件下工作,被称为"令人惊异"的工程塑料。

    逃生管道可靠性验证

    材料1Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25

    材料2、隧道逃生管道(分子量约为250万),规格为Φ800×30mm,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42

       用于隧道施工逃生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上,当受到落石冲击荷载作用时,圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断 面的开挖高度,本实验取隧道中心顶部到圆管顶部 的高度的极限值 H10m,将块石自由释放,分别对隧道逃生管道和钢管进行冲击。实验结果隧道逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生形变

    认证结论:

    由于超高分子逃生管道重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障.